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?SAECCE 2025 | 力勁智能壓鑄與鎂合金成型工藝助力汽車輕量化變革
10月21日-24日，由中國汽車工程學會主辦的第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學會堂舉行。
來自政府、高校及科研機構(gòu)、整車、汽車零部件企業(yè)及科技創(chuàng)新企業(yè)的代表與會，圍繞整車節(jié)能技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、基礎(chǔ)共性技術(shù)、整車集成及性能技術(shù)、智能制造及裝備技術(shù)六大領(lǐng)域，解碼從“前沿學術(shù)”至“產(chǎn)業(yè)生態(tài)”的技術(shù)進階圖譜。
在B27展臺，力勁集團圍繞新能源汽車輕量化制造及加工課題，展示了包括一體化壓鑄及后加工、低壓鑄造、鎂合金壓鑄技術(shù)在內(nèi)的一站式全生態(tài)互聯(lián)智造解決方案，助力中國新能源汽車制造商夯實技術(shù)根基，在定義智能網(wǎng)聯(lián)與未來出行體驗的策略上，步入高質(zhì)量發(fā)展軌道。
一體化壓鑄解決方案
力勁一體化壓鑄技術(shù)通過集成化制造的方式實現(xiàn)了汽車多個零部件的一次性成型，彌補了鋁合金結(jié)構(gòu)件在傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)工藝下的諸多弊端，是未來汽車提升用鋁量，追逐輕量化的選擇。
目前力勁一體化壓鑄鋁合金車身工藝已向中低端車型滲透，實現(xiàn)了A00車型底盤的一體化壓鑄。
壓鑄整廠規(guī)劃及全生命周期解決方案
在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的推動下，新能源汽車已演進為深度融合各種先進技術(shù)、新型能源與數(shù)據(jù)服務的“超級平臺”。
力勁集團全力整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，加強產(chǎn)學研深度交流合作，推進跨產(chǎn)業(yè)融合，為新能源汽車制造商、主機廠等行業(yè)客戶提供廠房規(guī)劃、機臺設(shè)計、人員培訓、駐廠試產(chǎn)等壓鑄全生命周期服務及24小時售后技術(shù)支持，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力，拓展新增量。
鎂合金產(chǎn)品壓鑄解決方案
作為性能優(yōu)異的輕量化材料，鎂合金在航空航天、汽車工業(yè)、電子通訊設(shè)備等領(lǐng)域廣泛應用。力勁集團技術(shù)中心錢勇先生以此發(fā)表了《基于新能源汽車行業(yè)鎂合金成型技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與應用前景》的演講。
錢勇先生表示，鎂合金產(chǎn)品在汽車內(nèi)艙部件、車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等領(lǐng)域有著廣泛應用，產(chǎn)品工藝正由傳統(tǒng)的鎂合金壓鑄向半固態(tài)成型轉(zhuǎn)變。
力勁集團深耕鎂合金產(chǎn)品制造裝備研發(fā)與應用多年，自2002年牽頭完成“十五”國家科技攻關(guān)計劃——“鎂合金開發(fā)應用及產(chǎn)業(yè)化”重大項目以來，已形成了熱室鎂合金壓鑄機、冷室鎂合金壓鑄機、鎂合金半固態(tài)注射成型機、TPI鎂合金半固態(tài)觸變成型機等多項先進裝備制造布局。
“力勁鎂合金半固態(tài)注射成型機吸納了注塑成型技術(shù)的優(yōu)點，擁有安全性高、材料利用率高、產(chǎn)品良率高、尺寸精度高、模具壽命長等眾多優(yōu)勢。TPI鎂合金半固態(tài)觸變成型技術(shù)深度聚焦壓鑄與注射成型雙核心，重塑鎂合金半固態(tài)壓鑄新模式，實現(xiàn)高壓高速填充，攻克了鎂合金大型結(jié)構(gòu)件、復雜件、厚壁結(jié)構(gòu)件等生產(chǎn)難關(guān)。”錢勇先生說。
SAECCE 2025將持續(xù)到10月24日結(jié)束，敬請繼續(xù)關(guān)注后續(xù)報道。力勁展臺號B27，歡迎蒞臨參觀、交流。
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