“我們相信，幫助客戶更成功對(duì)于公司未來的增長具有戰(zhàn)略意義，”巴斯夫印度公司總裁兼南亞地區(qū)負(fù)責(zé)人PrasadChandran表示：“因此，巴斯夫與客戶緊密合作，努力為其提供量身定制的創(chuàng)新解決方案。塔塔Nano項(xiàng)目對(duì)于巴斯夫而言具有非常特別的意義，因?yàn)樵谶@個(gè)項(xiàng)目中，巴斯夫跨越了地理、技術(shù)和思維的界限，以滿足塔塔公司的特殊需求。”

    為Nano汽車開發(fā)產(chǎn)品的挑戰(zhàn)在于需要針對(duì)塔塔汽車公司的特定需求為其量身定制各種解決方案和流程。在Nano項(xiàng)目中，巴斯夫網(wǎng)絡(luò)的許多專家形成合力，促成了創(chuàng)新方案的誕生。

    具有良好成本效益的減排解決方案

    例如，巴斯夫催化劑部門為Nano開發(fā)了一種催化轉(zhuǎn)化器，使其能夠滿足印度現(xiàn)行的排放標(biāo)準(zhǔn)。巴斯夫在印度當(dāng)?shù)氐膶＜覅f(xié)同在美國的同事，zui終實(shí)現(xiàn)了良好的成本效益，并符合排放規(guī)定的要求。巴斯夫在印度晨奈（Chennai）設(shè)有催化劑生產(chǎn)廠。

    減輕車重以提高燃油效率

    Nano使用的塑料進(jìn)氣歧管由塔塔偉世通生產(chǎn)，并采用巴斯夫的Ultramid®玻璃纖維增強(qiáng)型工程塑料。進(jìn)氣歧管用于向發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃燒所需的空氣，傳統(tǒng)上采用鋁制材料生產(chǎn)。以Ultramid®代替鋁，可減輕該部件40%的重量，從而提高燃油效率，減少排放，這些已經(jīng)成為Nano的基本特性。從設(shè)計(jì)階段的計(jì)算機(jī)模擬研究，到試驗(yàn)階段的部件測(cè)試，巴斯夫還通過其工程塑料技術(shù)中心為塔塔汽車公司提供了一系列開發(fā)支持。

    為Nano增色添彩（文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng)）

    在Nano汽車上，巴斯夫zui引人注目的貢獻(xiàn)當(dāng)屬車身的色彩和光澤。從1998年開始，巴斯夫就一直為塔塔汽車公司的Indica、Sumo、Safari、Indigo和其它商用車型提供汽車漆。目前，巴斯夫涂料部門也被塔塔汽車選為Nano車身色的供應(yīng)商之一。

    “對(duì)于Nano這樣的項(xiàng)目，提供創(chuàng)新的產(chǎn)品、服務(wù)和流程尤為重要。”集團(tuán)副總裁、巴斯夫亞太區(qū)汽車行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人歐達(dá)富表示：“作為此類項(xiàng)目的性系統(tǒng)供應(yīng)商，巴斯夫的優(yōu)勢(shì)十分明顯。巴斯夫曾為歐洲、北美和亞洲諸多采用創(chuàng)新概念的汽車制造商成功開發(fā)塑料、催化劑和涂料解決方案。我們這樣做的目的不僅是供應(yīng)具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。相反，巴斯夫與客戶緊密合作，綜合成本上和性能上的考量，開發(fā)zui的整體解決方案。”